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讴歌打了“国产牌”之后 下一步做什么

2018-09-18 来源:本站

  CDX作为讴歌品牌国产之后的第一款车型,已经正式推向市场。目前,讴歌在国内汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜在与网通社沟通时表示:“在今年年底之前,目前的计划是经销由现在的45家增加到60家左右。”届时,讴歌的销量也会随着销售网络布局的逐步完善而提高。

  讴歌作为豪华品牌已经进入国内多年,但市场认知度一直不是很高。王顺胜表示:“在产品传播方面,将采用整合营销的方式,我们在电视、主流网络媒体、新媒体等平台的广告也将在8月份正式上线。”通过传统媒体和新媒体共线传播,将会使更多类型的人群了解到讴歌品牌。

  讴歌品牌现有45家经销商,尚不能完成国内一二线城市的覆盖。接下来,讴歌将逐渐增加销售网络的建立,在年底达到60家左右。除了在营销方面的优势外,也为讴歌车主日常的维修保养提供了方便。此外,讴歌在营销过程中并不会使用本田现有的销售渠道,而是采用完全独立的销售运营体系。

  CDX是讴歌专为中国市场推出的一款紧凑型SUV,在中国SUV热潮的大背景下,讴歌显然也是对CDX寄予厚望。新车采用了和Precisiont概念车相同的设计理念,钻石五边形进气格栅和全LED大灯,十分具有辨识度。

  讴歌CDX已经上市,价格方面相比奥迪Q3奔驰GLA等同级别车型具有相当明显的优势,有望带动讴歌销量进一步上涨。此外,讴歌将CDX今年的销量目标定为1万台以上,按照目前的时间来看,CDX需要月销量达到2,000台以上,才能完成目标。(图/文 网通社 于雷)

  讴歌作为广汽本田的豪华品牌车型,进入国内市场已有10年,相比丰田雷克萨斯在国内市场中的热销,一直是略显颓废的状态。广汽本田能甘于现状么?当然不能,为了扳回局面,此次终于推出了第一款国产讴歌车型——讴歌CDX,象征着广本正式向豪华车市场发起了新一轮的冲击。

  讴歌成立之初是本田汽车为进军美国市场而成立的豪华品牌,至今已有三十年。而这款“美系车”豪华车来华也有十个年头,在中国市场呈现出各种“水土不服”的症状也越加明显。与其他日系豪华品牌相比,讴歌的入华时间并不短,但为什么一款在美国市场买好的品牌却在中国市场遇冷,选择在此时将CDX进行国产能否拯救讴歌目前的局面?

  在2013年的四月,本田旗下的豪华品牌讴歌宣布开启在华投产的计划。在经过三年的努力后,讴歌专为中国打造的紧凑型SUV-CDX于今年的北京车展正式亮相,随后在7月29日正式上市,网通社从广汽讴歌获悉:讴歌CDX售价区间为22.98-30.98万元,新车将进入宝马X1、奥迪Q3所在的细分领域。然而,正式踏上国产之路的讴歌品牌,在消费者心中的认知度恐怕仍存在一个疑问。更有甚者,曾将讴歌品牌误认为长安,这也成为了讴歌CDX上市后,需要解决的问题。

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