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自主品牌设计如何打造高级感 听邵景峰解析MARVEL X

2018-06-13 来源:本站

  在电动化、智能网联化的大趋势下,汽车产品逐渐走向体验和服务至上的时代。近年来,自主品牌持续发力,在中高端市场占据一席之地,其新颖、独特、超前的设计,不仅赢得年轻消费人群的青睐,同时也在强化其品牌形象。

  在2018北京车展上首次亮相的上汽荣威MARVEL X定位为“电动智能超跑SUV”。不仅显得优雅自信和动感,更充满了未来科技感表达;双拱特征的“曲率引擎”腰线,实现了极致动感和东方式审美的完美平衡。配合下溜式的后背、宽扁车身,超跑造型跃然眼前。“车是私人的,而造型就是消费者性格的外延,也在展现你的情感需求。”上汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球设计总监邵景峰谈及MARVEL X设计理念时表示,荣威品牌首次以“光”作为重要的品牌识别符号,MARVEL X秉承荣威家族一体化设计理念,打破传统格栅与灯的边界,营造电动时代更加强烈的品牌识别。

  与大多数纯电动汽车外观追求科技风的路线不同,邵景峰在设计荣威MARVEL X时更注重情感的表达。

  在邵景峰看来,在设计中注入更多情感化元素,在高级感、性能感、电动感上作出平衡,才能做出这个时代消费者真正想要的纯电动车。

  前脸格栅外轮廓使用LED灯带进行了半包围勾勒,以展翼光弧刻画家族特征,给予MARVELX夜间最高的辨识度;内部采用封闭设计,镀铬饰条精致且富于变化;引擎盖采用豪华中轴线设计。

  MARVEL X除了在设计上充分表达了性能感、电动感、高级感之外,在风阻科技上也达到了极高的成就。荣 威 MAR-VELX进行了多项细节优化,双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、一体式豪华后视镜、隐藏式门把手、MARVEL X专属高性能轮毂等,最终实现了0.29Cd低风阻设计。

  得益于低风阻系数,荣威MARVEL X还做到了百公里耗电量14.2度,与行业平均17度电的水平相比,可以减少大量电池重量,以此保证车辆百公里加速达到4秒以内。同时,通过搭载前后3个总功率565kW的电机,将电动车最高时速从120的平均水平,提高到175公里/小时。

  作为全球第一台搭载3.0版本互联网汽车智能系统,基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车,为用户带来“超越概念”的智能交互体验。

  邵景峰介绍,MARVEL X搭载全球第一套全方位智能迎宾系统,只要用户靠近,即可自动亮灯并自动调节座椅空间,欢迎用户上车。

  同时,搭载无线智能给电系统的纯电动车,让电动汽车进入“无线时代”,全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车,实现“人工智能代主泊车”。

  据了解,MARVEL X仪表采用12.3英寸AR全虚拟仪表,自带AR实景地图,在车外实时视频上叠加ADAS和导航信息,既可以在复杂路口提醒用户及时转弯,又可以预防因为车道偏题导致的扣分,交互更直接、更高效、更安全。同时,AR全虚拟仪表与集成中控系统实现双屏互动,实现智能随心的交互信息流。

  近年来,自主品牌设计水平逐年提高,而如何避免同质化,让汽车有一副与众不同的面孔?

  “电动车设计不能一味地追求电动感的表达形式,我们应该坚持汽车的表情,即情感化的设计。”邵景峰如是说。(王小月)